Skrivet fredag 3 oktober 2008 under ämnet Artopod
Kommentera »
Lågkonjunkturen är här. Nu är det inte spekulation längre, den har verkligen lagt sig över oss som en blöt filt. Vad är det första man bör tänka på?
Jag skulle vilja uppmana er att släppa loss kreativiteten på allvar och marknadsföra er smartare, mer kostnadseffektivt och kreativt. Det vi vet med säkerhet är att många av era konkurrenter kommer att strypa marknadsföringsbudgeten rejält med minskad försäljning som resultat. De marknadsandelar man tappar i en lågkonjunktur är nästan omöjliga att ta tillbaks, kom ihåg det. Därför finns det all anledning att våga mer, sticka ut, ta plats, föra samtal, berätta hjärtliga historier, bjuda in vänner, låta kunder komma till tals, samarbeta och titta framåt. Det är i lågkonjunktur man har chans att ta marknadsandelar av konkurrenter som blir fega och skär kostnader istället för att satsa.
Skrivet fredag 3 oktober 2008 under ämnet Sajttips
Kommentera »
The 5 hidden costs of running a CMS
Alla sajter har någon sorts av uppdateringssystem. Den här artikeln tar på ett bra sätt upp de dolda kostnaderna som man bör tänka på att det medför.
Skrivet onsdag 1 oktober 2008 under ämnet Omvärlden
Kommentera »
Läs en grymt bra krönika på mtv news av James Montgomery. Obs, läs hela!
Skrivet måndag 29 september 2008 under ämnet Sajttips, Webbteknik
2 kommentarer »
Goda nyheter: JQuery byggs in i ajax-ramverket i .NET och i Nokias webbläsar- och widget-motor!
Skrivet torsdag 25 september 2008 under ämnet Sajttips
En kommentar »
Skrivet onsdag 24 september 2008 under ämnet Citat
Kommentera »
“Many potential clients call and ask for a new logo, a new package design, a new graphic identity, or typeface treatment. I tell them no. We can’t do anything until we determine what brand problem they are trying to solve.”
Allen P. Adamson, från boken BrandSimple
Skrivet onsdag 24 september 2008 under ämnet Namn
Kommentera »

Tänkte peka på två helt olika namnstrategier inom främst bilindustrin.
Först ska vi titta på sättet som BMW, Volvo, Saab och många andra använder sig av. Här är det fokus på företagets namn som gäller. Alla modeller har en sifferkombination istället för egna namn. Fördelen är att man får upp medvetenheten för bilmärket istället för specifika modeller. Den tydliga nackdelen är att gemene man kan ha svårigheter att skilja olika modeller inom samma märke. 318i, 318d, 323i, 118d, 520d kanske inte säger särskilt mycket utan att vara insatt i BMW världen? Däremot vet alla vad BMW och Volvo är och dessutom vad de står för. Det är den stora fördelen med den här taktiken.
Om vi tittar på exempelvis Nissan, VW och Ford så har de en annan strategi. Där ger man varje bilmodell ett tydligt namn som t.ex. Qashqai, Beetle och Mondeo. Många har säkert hört talas om Qashqai, men skulle inte kunna säga att det var en Nissan. Det här är en tydlig skillnad i strategi, eftersom varje modell får ett eget liv, ett eget varumärke och står på egna ben. Draghjälpen från huvudmärket finns inte där på samma sätt som hos t.ex. BMW. Kan vara en nackdel, men säkert en fördel i vissa fall.
Det finns inga rätt eller fel här, men det gäller att vara medveten om vilken strategi man väljer och vilka konsekvenser det får. Vill man vara en aning spretig så namnger man varje modell och får en portfölj av olika varumärken och vill man vara mer sammanhållen så använder man numreringsmodellen för att behålla fokus på huvudvarumärket.
Exempel på det här finns också tydligt inom mobiltelefoner. SonyEricsson väljer numreringsmodellen, men Research In Motion (RIM) väljer att kalla sin mobil för BlackBerry. Där har man skapat en ikonliknande modell, men nästan ingen i Sverige vet vad RIM står för.
Skrivet måndag 22 september 2008 under ämnet Omvärlden, Reklam 2.0
Kommentera »
Skellefteå Kommuns egen tidning, Skellefteå-tidningen, har fått ny grafisk form. Tyvärr är det inte formen, utan innehållet, som skulle behövt en uppdatering.
Kommuner är väl inte direkt kända för sin öppenhet, och Skellefteå är inget undantag. Redan i det finstilta på sidan två finns en mening som säger det mesta om innehållet:
“På ett trovärdigt och enkelt sätt ska Skellefteå-tidningen förmedla kommunal information och ge en ärlig bild av Skellefteå.”
Nyckeln här är “förmedla kommunal information”. Envägskommunikation. Ingen uppmuntran till dialog, utan en föråldrad syn på kommunikation. Om man nu över huvud taget ska offra en massa träd på en papperstidning (det är en annan diskussion) så borde den i alla fall skapa en konversation mellan kommunen och innevånarna.
Vi kan ta ett exempel. På sidan 20 finns ett reportage om arbetet med att förbättra för cyklisterna i stan. Ingenstans finns det någon hänvisning till hur man själv kan komma med synpunkter och tips. Ett telefonnummer och en e-postadress till den anvarige personen, samt en länk till ett forum på skelleftea.se där man kan diskutera ämnet skulle ge reportaget en väg vidare, istället för att sluta i en enda stor kommunal tegelvägg. Och ingen vill ju cykla in i en tegelvägg.
Skrivet fredag 19 september 2008 under ämnet Artopod
Kommentera »

Rusta jobbar hårt med sin image just nu. Dom kör på enligt den gamla metoden med TV-kampanjer där man bl.a. kan höra Dilbas låt “Easy”, men dom har även en designtävling “Rusta Design Award” där studenter får hjälpa till att skapa produkter mot en chans att vinna 20 000 kr.
Det här är ju jättebra, men det räcker tyvärr inte med kampanjer för att jobba med sitt varumärke. Om man tittar utanför Rustas butik på Solbacken i Skellefteå så hänger där trasiga flaggor med Rustas logotyp. Inte hela världen kanske ni tycker, men vilka signaler sänder det? Alla andra butiker har också flaggor, men deras är hela. Är kvaliteten på Rustas flaggor så mycket sämre, och kan det vara en återspegling av deras generella kvalitet? Det är förmodligen inte så, men den lilla osäkerhetskänslan kan göra att vi väljer en konkurrent istället.
Poängen här är att varumärkesarbete handlar om allt från stora breda strategier till små detaljer som flaggor. Varumärket är ju vår totala upplevelse av ett företag, person eller organisation. Glöm inte det och fortsätt slipa på detaljerna. ;-)